تویوتا که از سال ۲۰۲۰ تاج پرفروشترین خودروساز جهان را بر سر نهاده، همچنان به پیشتازی خود در بازارهای جهانی ادامه میدهد. اگرچه آمار نهایی و کامل سال ۲۰۲۵ هنوز بهطور رسمی منتشر نشده اما نتایج بهدستآمده تا این لحظه، پیروزی قطعی این غول ژاپنی را تأیید میکند. گروه فولکسواگن بهتازگی اعلام کرد که در سال گذشته میلادی مجموعاً ۸.۹۸ میلیون خودرو به مشتریان تحویل داده است؛ رقمی که حتی از آمار فروش ۱۱ ماهه تویوتا نیز کمتر است و باعث میشود آلمانیها بار دیگر به جایگاه دوم قناعت کنند. طبق آمار رسمی، تویوتا به همراه زیرمجموعههای خود شامل لکسوس، دایهاتسو و هینو، در فاصله ژانویه تا نوامبر ۲۰۲۵ موفق به فروش ۱۰,۳۲۷,۹۷۶ دستگاه خودرو شده است که رشدی ۴.۸ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال قبل نشان میدهد. در سمت مقابل، گروه فولکسواگن با افت جزئی ۰.۵ درصدی روبرو شد که در این میان، برند اصلی فولکسواگن با ۱.۴ درصد و آئودی با ۲.۹ درصد کاهش فروش، بیشترین سهم را در این عقبگرد داشتند. با انتشار آمار ماه دسامبر، انتظار میرود فاصله میان این دو رقیب سنتی حتی از این هم فراتر برود.
چشمانداز روشن تویوتا و تکاپوی فولکسواگن
تویوتا برای سال پیش رو برنامههای گستردهای دارد و با معرفی نسل جدید پیکاپ هایلوکس و مدل ارزانقیمت لندکروزر FJ، به دنبال تحکیم جایگاه خود است. همچنین سال ۲۰۲۶ اولین سال حضور کامل نسل ششم راوفور در بازارهای جهانی خواهد بود که در کنار برادر ارزانتر خود یعنی وایدلندر در چین، پتانسیل بالایی برای افزایش آمار فروش دارد. در مقابل، فولکسواگن نیز بیکار ننشسته و قصد دارد با عرضه مدل الکتریکی ارزانقیمت ID پولو با قیمت کمتر از ۲۵ هزار یورو در اروپا و معرفی کراساوورهای جدید، سهم خود را از بازار خودروهای برقی افزایش دهد. همچنین معرفی مدل ID. Era 9X در چین بهعنوان اولین خودروی با قوای محرکهٔ بردافزا، نشان از تغییر استراتژی این برند برای بازگشت به روزهای اوج دارد.
