کابین خودرو نیز با ترکیبی از اشکال استوانهای نرم و نمایشگرهای دیجیتال خمیده، فضایی مینیمال و آیندهنگرانه را ترسیم میکرد؛ اما سؤال اصلی اینجاست که چرا چنین طرح جذابی متوقف شد؟ دانکرولک پیشتر در مصاحبه با رسانههای استرالیایی نگرانی خود را ابراز کرده بود که ممکن است ورود به بازار وانتها، به وجهه لوکس و پریمیوم برند جنسیس لطمه بزند. بااینحال، او اخیراً لحن امیدوارانهتری داشته است:
یک پیکاپ برقی؟ چرا که نه؟ ما آن را کنار گذاشتیم چون باید روی پروژههای دیگری (مثل سری پرفورمنس ماگما) تمرکز میکردیم. شاید در آینده، چه کسی میداند.
به نظر میرسد این خداحافظی همیشگی نیست. با توجه به اینکه کیا و هیوندای در حال توسعه وانتهای جدیدی برای بازارهای جهانی هستند، بعید نیست که جنسیس در سالهای آینده، گردوخاک را از روی پرونده این پیکاپ کنار بزند و با اشتراکگذاری پلتفرم با برادران ارزانتر خود، شانس خود را دوباره امتحان کند.
