شرکت استلانتیس با اعلام زیان خالص ۲۶.۳ میلیارد دلاری برای سال ۲۰۲۵، شوک بزرگی به صنعت خودرو وارد کرد. این سقوط مالی که اولین زیان سالانه از زمان شکلگیری این شرکت در سال ۲۰۲۱ از ادغام فیات-کرایسلر و گروه پژو-سیتروئن محسوب میشود، زنگ خطر را برای استراتژیهای شتابزده در حوزهٔ خودروهای برقی به صدا درآورده است. این رقم ویرانگر، در مقایسه با سود خالص ۵.۵ میلیارد یورویی سال ۲۰۲۴، یک عقبگرد تمامعیار را نشان میدهد. در پی این خبر، استلانتیس اعلام کرد که پرداخت سود سهام برای سال ۲۰۲۶ را به حالت تعلیق درمیآورد که خبر تلخی برای سهامداران این شرکت است.
استلانتیس دلیل اصلی این زیان هنگفت را هزینه ۲۵.۴ میلیارد یورویی میداند که در نیمهٔ دوم سال ۲۰۲۵ متحمل شده است. بخش عمدهٔ این هزینه مربوط به بازنگری کامل در برنامهٔ تولید و زنجیرهٔ تأمین خودروهای برقی، تغییر در برآورد هزینههای گارانتی و تعدیل نیرو در اروپاست. آنتونیو فیلوسا، مدیرعامل استلانتیس، با صراحتی کمنظیر دلیل اصلی این شکست را توضیح داد:
نتایج سال ۲۰۲۵ ما بازتاب هزینهٔ برآورد بیشازحد خوشبینانه از سرعت گذار به انرژیهای پاک است. ما ناچار شدیم کسبوکار خود را حول محور حق انتخاب مشتریان بازسازی کنیم؛ انتخابی آزاد میان تمام فناوریهای برقی، هیبریدی و درونسوز.
درآمدهای خالص شرکت نیز با ۲ درصد کاهش به ۱۵۳.۵ میلیارد یورو رسید که عمدتاً به دلیل نوسانات نرخ ارز و کاهش قیمتگذاریها در نیمهٔ اول سال ۲۰۲۵ بوده است.
